隨著燃料電池電動乘用車進入市場,許多消費者認為燃料電池僅用于汽車。其實,燃料電池電動乘用車,目前可能是一個zui難攻破的市場,燃料電池可以縮放以滿足許多不同的能量轉換或電力需求。燃料電池從主要的固定電源和熱電聯(lián)產應用,到手機和筆記本電腦的供電都被證明是一種多功能的技術。
這里已經有三種已經獲得燃料電池優(yōu)勢的新興技術。
貨物運輸卡車
美國能源部(DOE)正在與聯(lián)合包裹局和聯(lián)邦快遞的汽車制造商合作,展示燃料電池電動貨物運輸卡車的優(yōu)勢。通過將電池電動汽車與燃料電池相結合,中型卡車可以有效地將其覆蓋的里程數(shù)增加一倍。使用混合燃料電池電池系統(tǒng),卡車主要由燃料電池供電,但是在峰值負載操作期間增加了電池電量。項目的數(shù)據(jù)和反饋將由阿貢國家實驗室收集和分析。這些數(shù)據(jù)將用于指導額外的早期研究和開發(fā)。預計*輛卡車將在今年夏天在紐約交付。
船用發(fā)電機
DOEzui近公布了一個海上燃料電池項目的結果,這個項目是船上使用的*個氫燃料電池發(fā)電機。擁有72千克氫氣儲存的100千瓦發(fā)電機由美國海岸警衛(wèi)隊和美國海運局的安全和監(jiān)管審查設計和制造。項目合作伙伴經營船舶發(fā)電機10個月,為夏威夷檀香山的冷藏集裝箱供電。該項目表明,通過使用氫燃料電池,可以將部分負荷下的船舶能源效率提高高達30%,并消除排放。該項目還確定了在海運領域廣泛采用技術的路路線和方向。
家庭加氫站
氫氣基礎設施是使用燃料電池車輛zui關鍵的障礙。加利福尼亞有超過25個現(xiàn)有氫氣站,目標計劃建設100個。而當燃料電池向東海岸進軍時,剛從美國東北部開始,對于消費者的一個有吸引力的選擇可能是家庭加氫站,為其快速,干凈和方便的服務。
美國能源部100萬美元的H2加油H-Prize比賽獲得者,SimpleFuel提供家用加氫裝置,可在約15分鐘或更短時間內為燃料電池車輛提供1公斤氫氣的填充量,允許車輛行駛超過300英里(60英里)。它使用由水電解產生的氫氣,并具有經濟的設計,可zui大限度地減少系統(tǒng)的物理占地面積。這樣的基礎設施可以幫助今后主流氫氣車輛基礎設施鋪平道路。