目前，氫燃料電池及其關(guān)鍵零部件技術(shù)主要掌握在國外企業(yè)手中，國內(nèi)企業(yè)大部分處于技術(shù)研發(fā)階段，產(chǎn)品成本高，難以大規(guī)模化投放到市場上。如何突破氫燃料電堆技術(shù)瓶頸、掌握核心制造工藝、實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的“提質(zhì)降本”，成為了國內(nèi)企業(yè)必須攻克的難題。

11月13-15日，氫能和燃料電池行業(yè)高規(guī)格年度盛會(huì)—2019高工氫電年會(huì)將在深圳機(jī)場凱悅酒店舉辦。本屆年會(huì)8大專場覆蓋氫能和燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，并特設(shè)專場分享頂jian產(chǎn)品技術(shù)，邀請(qǐng)超400家產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)、600位行業(yè)精英參與其中，現(xiàn)場展示技術(shù)產(chǎn)品、供需現(xiàn)場對(duì)接。

11月14日上午，論壇特別設(shè)置了以“電堆核心零部件和材料”為主題的氫燃料電池專場，來自弗爾賽、上海弘楓、上海氫晨、新研氫能、上海治臻、上海重塑等6家企業(yè)高層將圍繞石墨板、金屬板電堆的商業(yè)化應(yīng)用、高壓電堆密封和組裝關(guān)鍵工藝技術(shù)、大功率燃料電池技術(shù)與低成本策略等多個(gè)話題發(fā)表主題演講。

弗爾賽高層將在論壇上圍繞“發(fā)掘石墨板電堆的商業(yè)化應(yīng)用”這一主題發(fā)表演講。

弗爾賽主要負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售燃料電池和綜合能源系統(tǒng)設(shè)備并提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。公司結(jié)合同濟(jì)大學(xué)數(shù)十年燃料電池技術(shù)開發(fā)積淀并自主創(chuàng)新，業(yè)務(wù)范疇涉足新能源汽車、燃料電池固定式發(fā)電和分布式能源。其電堆產(chǎn)品核心以碳基雙極板為主，具備電堆模塊系列化的自主開發(fā)能力。在電堆集成產(chǎn)線方面，公司已實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。（詳情請(qǐng)戳：《弗爾賽：攜手濰柴打造燃料電池領(lǐng)xian產(chǎn)業(yè)鏈條》）

上海弘楓總工王剛將在論壇上圍繞“機(jī)加工石墨雙極板及發(fā)展趨勢(shì)”這一主題發(fā)表演講，分享公司在燃料電池雙極板領(lǐng)域的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

上海弘楓是國內(nèi)早專注于石墨雙極板的公司之一。2004年時(shí)公司團(tuán)隊(duì)參與國家863項(xiàng)目中“超越3號(hào)”中石墨雙極板的研發(fā)和生產(chǎn)。隨后，公司還擔(dān)任2008年奧運(yùn)會(huì)和2010年世博會(huì)國家氫燃料電池示范車唯yi石墨雙極板供應(yīng)商。2019年，公司年產(chǎn)150萬片機(jī)加工石墨雙極板，計(jì)劃到2020年3月份滿產(chǎn)年產(chǎn)達(dá)300萬片。（詳情請(qǐng)戳：《弘楓實(shí)業(yè)王剛：機(jī)加工石墨雙極板制備工藝及發(fā)展趨勢(shì)》）

上海氫晨總經(jīng)理易培云博士將在論壇上分享“高壓電堆密封和組裝關(guān)鍵工藝技術(shù)”。

上海氫晨是一家專注于高密度燃料電池電堆研發(fā)與制造的企業(yè)。公司核心團(tuán)隊(duì)與和核心技術(shù)源自上海交通大學(xué)，經(jīng)過近10年的持續(xù)研發(fā)，已開發(fā)三代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池電堆。其103kW金屬板電堆經(jīng)測試平臺(tái)測試，體積功率密度為3.3kW/L，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。（詳情請(qǐng)戳：《上海氫晨：高壓電堆密封和組裝關(guān)鍵工藝技術(shù)》）

新研氫能技術(shù)官齊志剛博士將在論壇上圍繞“金屬板電堆及其商業(yè)化前景”這一主題發(fā)表演講。

新研氫能專注研發(fā)生產(chǎn)燃料電池極板、電堆、發(fā)電系統(tǒng)和測試臺(tái)。公司在北京、大連和大同分別設(shè)有子公司：北京新研創(chuàng)能科技有限公司、大連擎研科技有限公司、大同新研氫能源科技有限公司。在“863”專家齊志剛博士、具有豐富燃料電池技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的專家組成的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)下，不僅產(chǎn)品研發(fā)取得了階段性的成果，并在大同布局1萬套燃料電池生產(chǎn)線，而且吸引了首航節(jié)能4億增資控股。（詳情請(qǐng)戳：《新研氫能齊志剛：夯實(shí)基礎(chǔ) 砥礪前行》）

上海治臻總經(jīng)理藍(lán)樹槐博士將在論壇上圍繞“金屬雙極板才是未來之星？”這一主題發(fā)表演講。

上海治臻是國內(nèi)第yi家專業(yè)的金屬極板研發(fā)與制造企業(yè)。公司十余年來專注于燃料電池金屬極板的開發(fā)，在極板構(gòu)型設(shè)計(jì)、超薄板精密成形和高速激光焊接、高性能復(fù)合納米涂層和一體化密封等方面擁有*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)，公司建設(shè)的*條金屬雙極板生產(chǎn)線，目前已獲得主機(jī)廠超過5千臺(tái)的量產(chǎn)車配套訂單，并通過了IATF16949和ISO9001體系認(rèn)證。（詳情請(qǐng)戳：《上海治臻：扎實(shí)做好金屬板設(shè)計(jì)及批量化生產(chǎn)》）

上海重塑研發(fā)執(zhí)行總監(jiān)孫北將在論壇上圍繞“大功率燃料電池技術(shù)與低成本策略”這一主題發(fā)表演講。

上海重塑專注于車用燃料電池系統(tǒng)及其核心零部件產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)，同時(shí)向車企提供氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品及整車工程服務(wù)。公司目前已完成32kW、46kW燃料電池系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)并投產(chǎn)，其中32kW的燃料電池系統(tǒng)已于2017年搭載在530輛東風(fēng)物流車上并開始商業(yè)化運(yùn)營。公司還在廣東云浮建成中國首條氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，一期產(chǎn)能5000套/年，擴(kuò)充產(chǎn)能達(dá)20000套/年，成為zui大的商用車氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)基地。（詳情請(qǐng)戳：《Re-Fire重塑科技：著重提升燃料電池系統(tǒng)可靠性和壽命》）