據(jù)OFweek新能源汽車網(wǎng)報道:根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年國內(nèi)已經(jīng)開展氫燃料電池汽車試點運營項目,幾乎都集中在商用車領(lǐng)域,2017年全國燃料電池商用車產(chǎn)量為1226輛,其中物流車占總產(chǎn)量的94%。
一、中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
2016年10月,中國標準化研究院資源與環(huán)境分院和中國電器工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書(2016)》提出了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖。對我國中長期加氫站和燃料電池車輛發(fā)展目標進行了規(guī)劃。主要包括:到2020年,加氫站數(shù)量達到100座;燃料電池車輛達到1萬輛;氫能軌道交通車輛達到50列;到2030年,加氫站數(shù)量達到1000座,燃料電池車輛保有量達到200萬輛;到2050年,加氫站網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建完成,燃料電池車輛保有量達到1000萬輛?!吨袊圃?025》明確提出燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃,更是將發(fā)展氫燃料電池的發(fā)展提升到了戰(zhàn)略高度。此外,上海、武漢等城市也發(fā)布了氫燃料電池汽車相關(guān)政策,深圳、北京等地相關(guān)政策也在制定當中。
二、中國氫燃料電池汽車市場規(guī)模
2017年1月至今,全國共生產(chǎn)150輛氫燃料客車,其中北汽福田汽車股份有限公司和上海汽車商用車有限公司產(chǎn)量位居前兩位,占據(jù)84%的*。
2017年1月-2018年4月中國氫燃料商用車市場競爭格局(單位:輛)
數(shù)據(jù)來源:OFweek產(chǎn)業(yè)研究院
三、中國氫燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展階段
與國外豐田、現(xiàn)代等燃料電池企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展路線不同,中國氫燃料電池汽車企業(yè)主要分布在商用車領(lǐng)域,氫燃料電池商用車已實現(xiàn)量產(chǎn)。氫燃料電池乘用車還處于示范運行階段,其中上汽集團對燃料電池乘用車投入力度zui大,已累計實現(xiàn)81輛示范運行。
中國氫燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展階段
數(shù)據(jù)來源:OFweek產(chǎn)業(yè)研究院
四、中國氫燃料電池汽車發(fā)展預(yù)測
燃料電池商用車方面,中國部分車企目前已進入量產(chǎn)階段,在國家相關(guān)政策及行業(yè)的不斷推動下,中國燃料電池商用車2020-2025年將進入?yún)^(qū)域成熟階段,2025-2030年將進入爆發(fā)式增長階段。燃料電池乘用車方面,預(yù)計2020-2025年將會進入階段量產(chǎn)階段,預(yù)計2025年中國燃料電池商用車產(chǎn)量將達到30000輛,2025年后將進入規(guī)?;l(fā)展階段。
2018-2030年中國燃料電池乘用車銷量預(yù)測