燃料電子電子負(fù)載不僅可以模擬真實(shí)環(huán)境中的負(fù)載（用電器），還能夠準(zhǔn)確檢測出負(fù)載電壓，調(diào)整負(fù)載電流，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)模擬負(fù)載短路，模擬負(fù)載是阻性和容性，容性負(fù)載電流上升時(shí)間等。燃料電子電子負(fù)載已經(jīng)成為設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)線及檢測等方面的有力工具。
燃料電子電子負(fù)載有三種工作模式：
1）常阻CR模式：在CR模式，電子負(fù)載仿真一個(gè)電阻，內(nèi)部電路維持輸入電壓和輸入電流到一個(gè)固定比率，這個(gè)固定比率或電阻是可編程的。
2）常壓CV模式：電子負(fù)載在輸入端維持一個(gè)固定電壓，這個(gè)固定電壓是不隨輸入電流的變化而變化。
3）常流CC模式：電子負(fù)載在輸入端維持一個(gè)固定電流，看起來像一個(gè)電流源。
燃料電子電子負(fù)載可以工作在不同的狀態(tài)：靜態(tài)或脈沖。
在靜態(tài)狀態(tài)，電子負(fù)載相當(dāng)于一個(gè)固定的負(fù)載。
在脈沖狀態(tài)，電子負(fù)載可編程跳變電平，上升/下降時(shí)間，脈沖寬度，重復(fù)頻率和占空比，用來測試功率組件或直流電源的瞬態(tài)響應(yīng)。

分享到：

上一篇：東方電氣*氫燃料電池客車正式下線下一篇：上海建成*座加氫充電合建站

18906243068