氫氣循環(huán)泵應用于工業(yè)氫氣循環(huán)，反應釜氫氣提純，加氫反應以及做氫氣體分析，氫氣充裝和氫氣加壓等領域，產品采用電動液驅增壓的方式原理，其直接增壓的模式為活塞式增壓，壓力范圍0~40Mpa，適應各種小流量的氫氣增壓循環(huán)的目的，其優(yōu)點為增壓壓力可精準調節(jié)，安全防爆，靜音無噪音污染以及不會改變氫氣介質純度的影響。氫氣循環(huán)泵雖然本質上是一個氣泵，但由于其特殊的應用場景，導致氫氣循環(huán)泵的開發(fā)面臨很多技術難題。 一、密封性
燃料電池中的質子交換膜*無油，因此要求氫氣循環(huán)泵腔體內*無油，因此對其密封性有很高要求。在氫氣循環(huán)泵的開發(fā)中，一開始雖然密封性良好，能夠保證氣體腔體能*無油。但隨著氫氣循環(huán)泵工作時長的增加。密封性會隨之衰減，無油環(huán)境難以長久保證。
二、振動噪聲
NVH一直是汽車研發(fā)過程中的一大“玄學”，與傳統(tǒng)汽車相比，雖然燃料電池汽車噪音很低，但也并不是全無噪聲，尤其是空氣壓縮機和氫氣循環(huán)泵，對于氫氣循環(huán)泵來說，如何減振降噪也一直是困擾不少氫氣循環(huán)泵廠家的一大技術難題。
三、低溫冷啟動
目前，通常要求燃料電池汽車能在-30℃甚至-40℃下能夠正常啟動，因此，氫氣循環(huán)泵也應具有良好的低溫冷啟動和低溫適應性能。
四、氫泄露
氫安全是燃料電池汽車的重點關注問題，為防氫泄露，要求燃料電池系統(tǒng)關鍵零部件具有良好的密封性能。
朱穎
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