近期，山東省科技廳召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹“氫進(jìn)萬家"科技示范工程相關(guān)情況，并啟動(dòng)定向項(xiàng)目。

“氫進(jìn)萬家"科技示范工程由科技部與山東省政府共同組織實(shí)施，雙方于2021年4月16日簽署《共同組織實(shí)施“氫進(jìn)萬家"科技示范工程的框架協(xié)議》，在濟(jì)南、青島、淄博、濰坊四個(gè)城市，開展氫能生產(chǎn)和利用技術(shù)的多場景示范應(yīng)用，打造“一條氫能高速、二個(gè)氫能港口、三個(gè)科普基地、四個(gè)氫能園區(qū)、五個(gè)氫能社區(qū)"。

該項(xiàng)目是國家為了搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇期，應(yīng)對(duì)國際氫能技術(shù)競爭，推動(dòng)氫能創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，加快氫能在交通運(yùn)輸、工業(yè)和家庭用能等終端領(lǐng)域應(yīng)用，引導(dǎo)氫能進(jìn)入居民能源消費(fèi)終端，為打造“氫能社會(huì)"奠定基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)碳排放的大幅降低，為我國碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)提供有效途徑，實(shí)現(xiàn)我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，構(gòu)建現(xiàn)代能源體系，科技部綜合考慮氫能技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和資源等各方面因素組織實(shí)施的重大科技示范項(xiàng)目。

被寄托厚望的山東“氫進(jìn)萬家"項(xiàng)目距今經(jīng)過了8個(gè)月的示范發(fā)展，進(jìn)展如何？下一步有哪些新的部署工作？

頂層設(shè)計(jì)上，山東省已累計(jì)出臺(tái)29項(xiàng)氫能產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)政策，其中省級(jí)政策6項(xiàng)，市級(jí)政策23項(xiàng)；印發(fā)《山東省氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指導(dǎo)意見》，編制發(fā)布2項(xiàng)氫能產(chǎn)業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)，9項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)示范城市淄博、濰坊也先后出臺(tái)了《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》并成立了“氫進(jìn)萬家"科技示范工程工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

同時(shí)山東省還編制了“實(shí)施方案和年度工作計(jì)劃"，明確示范工程時(shí)間表、路線圖，同時(shí)壓實(shí)示范工程涉及4個(gè)市的任務(wù)分工，同時(shí)通過一事一議、先行先試等方式，省市聯(lián)動(dòng)完善氫能標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，確保示范工程見成效出樣板；并充分發(fā)揮政府投資平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)基金的引導(dǎo)作用，吸引社會(huì)資本參與，為示范工程提供資金儲(chǔ)備。

氫源供應(yīng)方面，山東省積極開展副產(chǎn)氫純化、可再生能源制氫等項(xiàng)目建設(shè)，加速加氫站建設(shè)步伐，建成加氫站22座，日供氫能力達(dá)到2萬公斤，其中管道供氫加氫母站1座、綜合能源站5座、高速加氫站1座，并逐步向加氫母站、制氫加氫一體站、綜合能源站、管道供氫加氫站等探索，為行業(yè)發(fā)展提供示范借鑒。

車輛推廣方面，山東省積極開展燃料電池車輛示范運(yùn)營，已推廣燃料電池車輛848輛，涵蓋公交、渣土、冷鏈物流和港口集卡等多種車型，開通燃料電池公交專線30余條，示范運(yùn)行總里程超過1500萬公里。其中，濰坊投運(yùn)燃料電池車輛150輛，建成加氫站4座；青島推廣燃料電池車輛360余輛，建成加氫站4座，形成了合理的車站協(xié)同布局。研制成功國內(nèi)具有*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池智能雪蠟車，為北京冬奧會(huì)提供科技支撐。

應(yīng)用場景示范上，除了探索公交、冷鏈物流等氫能應(yīng)用場景，示范工程開展以來，山東探索建設(shè)氫能高速、氫能港口、氫能工業(yè)園區(qū)。

氫能高速港口方面，山東開展?jié)喔咚倭闾細(xì)淠芊?wù)區(qū)、加氫站選址及建設(shè)工作，建成投運(yùn)*座高速加氫站，保障燃料電池車輛高速場景的運(yùn)營示范，打造車站聯(lián)動(dòng)山東模式。青島港已布局6座港口氫能軌道吊，3輛港口集卡，啟動(dòng)建設(shè)港區(qū)加氫站1座，并逐步布局實(shí)現(xiàn)管道供氫，開展氫能港口設(shè)備、港城綠色供能等示范，打造全國一座“氫+5G"智慧綠色港口。

其氫能園區(qū)社區(qū)建設(shè)也收獲進(jìn)展，已完成4個(gè)綠色零碳?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)園區(qū)的選址和方案設(shè)計(jì)，將通過管道供氫、現(xiàn)場制氫等多種供氫方式，利用熱電聯(lián)供系統(tǒng)和廠區(qū)試驗(yàn)為園區(qū)辦公、生產(chǎn)等供能供熱；正在選址氫能社區(qū)，將通過純氫管道、天然氣管道摻氫等方式，利用社區(qū)樓宇用熱電聯(lián)供系統(tǒng)和專用灶具為家庭生活供能供熱，打造氫能利用進(jìn)家入戶的示范應(yīng)用場景。其中，濰柴燃料電池產(chǎn)業(yè)園利用燃料電池試驗(yàn)發(fā)電和熱電聯(lián)供為園區(qū)供能，打造了全國一座氫能低碳園區(qū)示范樣板。

各項(xiàng)工作進(jìn)展良好，在2022年的開端，山東省又啟動(dòng)了新一輪“氫進(jìn)萬家"示范的定向項(xiàng)目，安排國撥經(jīng)費(fèi)1.5億元、實(shí)施周期為4年。

定向項(xiàng)目設(shè)置5個(gè)子課題，分別為氫能動(dòng)力及裝備關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、氫能高速及零碳服務(wù)區(qū)關(guān)鍵技術(shù)集成與示范、氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范、氫能園區(qū)關(guān)鍵技術(shù)集成及示范、氫能車輛推廣與規(guī)?；\(yùn)營模式研究等，分別由濰柴動(dòng)力、山東高速、山東港口、東岳集團(tuán)、國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心等牽頭實(shí)施。

“定向項(xiàng)目主要針對(duì)我國氫氣來源廣泛但氫儲(chǔ)運(yùn)方式少、氫能動(dòng)力及供能集成度不高、驗(yàn)證場景偏少的現(xiàn)狀，開展氫氣純化、電解水制氫等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，及氫能車輛、機(jī)電裝備、綜合供能在高速、港口和工業(yè)園區(qū)等多場景的應(yīng)用研究。"國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心主任徐子春表示。

轉(zhuǎn)載自《馬里亞納氫電》公眾號(hào)

聲明：文章來源于高工氫電。本網(wǎng)站基于分享的目的轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載文章的版權(quán)歸原作者或原公眾號(hào)所有，如有涉及侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)告知，我們將予以核實(shí)并刪除。