9月18日，日本政府出臺了《氫能與燃料電池技術開發(fā)戰(zhàn)略》，確定了燃料電池、氫能供應鏈、電解水產氫3大技術領域10個重點研發(fā)項目的優(yōu)先研發(fā)事項。從2017年12月，日本制定《氫能基本戰(zhàn)略》從戰(zhàn)略層面設定了氫能的中長期發(fā)展目標；到2019年3月，日本更新《氫能與燃料電池戰(zhàn)略路線圖》提出到2030年的技術性能、成本目標；再到此次出臺的技術開發(fā)戰(zhàn)略，日本從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術再到具體項目執(zhí)行層面穩(wěn)步推進氫能和燃料電池的技術發(fā)展與應用。技術開發(fā)戰(zhàn)略具體內容如下：

一、燃料電池技術領域
1、車用燃料電池
開發(fā)低鉑含量催化劑，非鉑催化劑；高質子導電性、低氣體滲透性和高耐久性的電解質膜開發(fā)；開發(fā)低電阻率、高孔隙率的氣體擴散層，提高氣體擴散性；低成本、高耐久性隔膜開發(fā)；開發(fā)能夠在低溫環(huán)境中保持性能的催化劑、載體、電解質膜等；開發(fā)能夠在環(huán)境下運行的燃料電池及其組件。
2、固定式燃料電池
開發(fā)發(fā)電效率超過65%的燃料電池堆和系統；提高電池堆的耐久時間（13萬小時以上）和縮短啟動時間；提高電池系統燃料的利用率；開發(fā)適應多樣化燃料（如沼氣）的電池堆；燃料電池構成部件連續(xù)制造工藝的技術開發(fā)；燃料電池能源管理系統的開發(fā)；燃料電池系統加速老化試驗和模型的建立。
3、輔助設備（如儲氫罐）
減少移動式氫氣存儲罐中碳纖維的使用數量，提高容器制造工藝效率；與燃料電池系統有關的輔助設備的系統優(yōu)化和低成本開發(fā)技術；除汽車以外的燃料電池應用技術開發(fā)。
二、氫能供應鏈技術領域
1、大規(guī)模制氫
提升利用褐煤氣化產氫效率，以降低成本；水電解產氫裝置的放大技術。
2、氫氣存儲運輸技術
提高氫液化的效率；低溫氫氣壓縮機的開發(fā)；用于氫能發(fā)電的氫冷升壓泵的開發(fā)；裝載臂的大型化、低成本技術開發(fā)；開發(fā)與氫氣海上輸送及陸地存儲適應的絕熱系統；在低溫情況下的材料開發(fā)及評價技術；提高氫化/脫氫催化劑性能并降低甲苯含量；利用廢熱實現低成本、低碳化的制氫工藝。
3、氫能發(fā)電
開發(fā)與環(huán)境性（低氮氧化物）和氫燃燒特性相對應的、實現高效率發(fā)電的燃燒器；利用來自發(fā)電設施的廢熱，提高從諸如氨之類的氫載體進行脫氫反應的效率并降低成本。
4、加氫站
通過遠程監(jiān)控對加氫站運行進行無人化管理；獲取通用金屬材料的儲氫特性數據；開發(fā)延長蓄壓器壽命和新的檢查方法；進一步提高軟管和密封材料的耐用性；開發(fā)新的填充協議（緩和氫供給溫度等）；基于通用數據的分析結果，將加氫站各設備的規(guī)格和控制方法標準化；高效率、低成本壓縮機研究；液態(tài)氫氣壓縮泵的開發(fā)；容量大且重量輕的容器開發(fā)；容量大、耐久度強的儲氫材料開發(fā)和生產技術的確立。
三、電解水產氫技術領域
1、電解水產氫技術
（1）質子交換膜電解水裝置。提高電流密度（A/cm2）；降低能源消耗量（kWh/Nm3）；降低設備成本（日元/kW）；降低維護成本（日元/（Nm3/h）/年）；降低劣化率（%/1000小時）；降低催化劑的金屬使用量（mg/W）；提高負荷變動時的電極耐久性（固體氧化物電解單元）。
（2）堿性固體陰離子交換膜電解水裝置。闡明電解質材料和催化劑材料劣化機理并提高耐久性；提高電池堆效率和耐久性。
（3）固體氧化物燃料電池。提高單元電池堆棧的耐久性；低成本電池堆棧開發(fā)技術。
（4）通用的水電解技術。水電解反應分析及性能評價等基礎技術的開發(fā)；包括水電解裝置在內的系統優(yōu)化；提高甲烷化裝置的效率，降低成本和提高耐用性。
2、產業(yè)應用
對無二氧化碳排放的氫氣燃料作為替代能源的經濟合理性開展探討；探索煉鋼過程中氫利用潛力；挖掘在現有管道中注入和利用氫氣的潛力。
3、新型光解水產氫技術開發(fā)
高效率的水電解；人工光合作用、用于提升氫氣純化精度的高性能氫氣分離滲透膜研發(fā)；創(chuàng) 新的高效率氫液化機開發(fā)；長壽命液氫存儲材料開發(fā)；低成本高效的創(chuàng)新能源載體開發(fā)；小型、高效率、高可靠性、低成本燃料電池的革新技術開發(fā)；利用氫和二氧化碳合成化學品方法開發(fā)。