據(jù)外國媒體報道：近日，尼古拉汽車公司展示了其氫電動力卡車尼古拉 Two，這是它在尼古拉世界活動中向公眾展示。博世的技術(shù)和專業(yè)知識幫助尼古拉實現(xiàn)了功能齊全的尼古拉 Two氫電卡車，該卡車配備了行業(yè)級重型卡車組件和系統(tǒng)。該技術(shù)和系統(tǒng)方法適用于尼古拉的全系列車輛，包括尼古拉 One Sleeper Cab和歐洲市場的氫電卡車尼古拉 Tre。

尼古拉卡車在博世的幫助下實現(xiàn)了自動化及連接和電氣化方面的創(chuàng)新。博世為商用車提供解決方案，以提高物流的效率和安全性。為了實現(xiàn)能夠和與眾不同的尼古拉卡車匹配，博世位于美國和德國的工程團(tuán)隊為尼古拉卡車的開發(fā)貢獻(xiàn)了超過220,000小時。

尼古拉卡車不僅僅是一種燃料電池汽車，還是一臺行走的超級計算機(jī)。博世的系統(tǒng)，軟件和工程專業(yè)知識幫助尼古拉打造了尼古拉 Two超級卡車的大腦。

尼古拉先進(jìn)系統(tǒng)的關(guān)鍵要素之一是博世車輛控制單元（VCU），它可為先進(jìn)功能提供更高的計算能力，同時減少獨(dú)立單元的數(shù)量。 VCU通過為支持尼古拉卡車的功能所需的高度復(fù)雜的電氣/電子（E / E）架構(gòu)，為卡車提供可擴(kuò)展的平臺，實現(xiàn)了未來的創(chuàng)新。尼古拉系列卡車將與先進(jìn)安全的操作系統(tǒng)連接，提供實時，無線更新和監(jiān)控。

兩公司從頭開始重新設(shè)想動力傳動系統(tǒng)以及與之配套的車輛底盤。這兩個公司還合作開發(fā)了第yi款真正的雙電機(jī)商用車eAxle，用于長途卡車。 eAxle采用博世轉(zhuǎn)子和定子，博世還為整個卡車提供功能安全保護(hù)。

尼古拉的車輛將沒有以前的8級卡車的一個標(biāo)準(zhǔn)功能：側(cè)鏡。在傳統(tǒng)的主視角和廣角鏡的位置是一個稱為“鏡子凸輪系統(tǒng)”的攝像系統(tǒng)，它為駕駛員提供了卡車駕駛室的數(shù)字側(cè)視圖和后視圖。兩個攝像頭左右安裝，代替?zhèn)鹘y(tǒng)鏡子，將實時圖像輸入安裝在駕駛室內(nèi)的高分辨率顯示器。該系統(tǒng)由博世和Mekra Lang開發(fā)，可調(diào)節(jié)顯示器顯示，以數(shù)字方式匹配駕駛情況。它可以在車輛駕駛室兩側(cè)只有一個攝像頭鏡頭的情況下捕獲CV鏡子的后視野。除了提高安全性之外，緊湊型數(shù)碼相機(jī)代替鏡子提供了空氣動力學(xué)優(yōu)勢，因為相機(jī)比鏡子小得多，因此減少了阻力。

憑借博世的Perfectly Keyless系統(tǒng)，車隊運(yùn)營商將能夠在其車隊中為尼古拉卡車數(shù)字化管理車鑰匙。貨運(yùn)和商用車租賃公司可以使用智能手機(jī)應(yīng)用程序為其司機(jī)提供特定車隊車輛的訪問權(quán)限，并靈活地管理誰有權(quán)訪問和何時訪問。

由于博世Servotwin電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，尼古拉的卡車配備了駕駛員輔助系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將使駕駛員輔助系統(tǒng)能夠主動支持駕駛員，以提高駕駛舒適性并提高安全性。在尼古拉車輛上，Servotwin將幫助實現(xiàn)車道保持輔助，側(cè)風(fēng)補(bǔ)償和交通堵塞輔助等功能。該系統(tǒng)還為將來推出自動化功能提供了一個關(guān)鍵構(gòu)建模塊。